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莱山新媒体 2019-11-12 450 10

最憋屈的豪车,档次不输奥迪,底盘稳如宝马,却因“车标”卖不动

高尔夫球杆 http://news.yesky.com/hotnews/347/1212416347.shtml

原标题:最憋屈的豪车,档次不输奥迪,底盘稳如宝马,却因“车标”卖不动

车场风云瞬息万变,厂商博弈此起彼伏,各种新车横空出世,让人应接不暇。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,整车实力不可小觑!吧铰防鳌甭碜源顲X-5,在同级里成为了标杆。随着车型在不断更新迭代,只有主动适应车友的需求才能获得成功。譬如这一款凯迪拉克ATS-L,它是最憋屈的豪车,档次不输奥迪,底盘稳如宝马,却因“车标”卖不动

凯迪拉克ATS-L被凯迪拉克打造成中型车中的佼佼者,善于运用它实力卓越的动力性能,较好满足购车者把动力数据作为购车标准的要求,所以,凯迪拉克ATS-L口碑一向很不错。随着物品越来越精细,上百种选车标准充斥着消费市场的买车需求,后视镜加热、方向盘轻盈,中控屏尺寸大等,不能全面发展,一款汽车迟早要被对手所击败。在汽车江湖中表现杰出的凯迪拉克ATS-L,除了最强劲的特色之外,那么它是否还具有其它特色?它其他方面的表现是否能满足消费者的要求呢?现在就让我来为各位解剖凯迪拉克的主要作品——凯迪拉克ATS-L。

凯迪拉克ATS-L在外观上有着独具匠心的设计感,标新立异的构型风格更是凸显设计团队的匠心独运?侠薃TS-L的前脸设计采用非常丰富的线条组合,随心所欲却能顺应时代潮流,进气格栅样式张扬激进,机盖线条凌厉,凸显车头的犀利气质。酣畅淋漓的车体腰线贯穿全车,韵味十足,四只大脚强劲有力,车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。内饰并不是凯迪拉克ATS-L的强项,属于诸多指标中得分略低的一项。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装束,缺少年轻气息。诚然凯迪拉克ATS-L在内饰上已然做出努力,但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。

在动力数据上,凯迪拉克ATS-L使用2.0排量的直列4缸发动机,让其达到279Ps的最大马力。因为凯迪拉克ATS-L有成熟的8挡手自一体变速箱支撑,变挡及时且无顿挫现象,在经过凯迪拉克的不断地调教之下,变速箱与发动机得以实现最大的组合功效;坏擦,提速线性,超车一气呵成,驾车者在过弯以及超车时相当有自信?侠薃TS-L400牛米的最大扭矩,从零加速至一百码仅需6.5秒,与英菲尼迪Q50L加速对比棋高一着。结合各方面来说,凯迪拉克ATS-L有良好的操控和动力表现,拥有较好的市场竞争力。

针对车辆空间方面,凯迪拉克ATS-L在中型车中并没有特别杰出的表现,车子长宽高分别为4730*1824*1426毫米,前后轴距是2860毫米,与同为中型车的宝马3系、雷克萨斯ES、英菲尼迪Q50L对比,凯迪拉克ATS-L在账面数据上没能呈现出特色。而从实际体验感受来说,身材较高的人会感觉头部比较压抑。驾驶座位相对舒适,但后一排乘客则感受不佳。轴距表现使得前后空间不长,前后排亲戚腿部的舒适性受到较大影响。总而言之,凯迪拉克ATS-L的空间表现基本满意,但仍需改进。

关于舒适度,凯迪拉克ATS-L的乘坐舒适度没有达到我的预期。底盘对道路细节反馈力度过大,降低了乘坐舒适度,座包对身体的支持性不足,在过凹凸不平的路面时,摇晃很大。不过夏天空调给力,冷却成效不错,噪音问题杰出,胎噪和风噪的声音较大。同时,凯迪拉克ATS-L在舒适性配置上也表现得不够大方,目前仅配置空调温度分区控制、腰部支持自动调节、自动空调、后排空调出风口,凯迪拉克ATS-L再无其它舒适配置,因此,凯迪拉克ATS-L在舒适度上些许落后于同类车型。

在操控上,凯迪拉克ATS-L在同级别中的表现比较卓越,方向盘类似赛车手感,易操控,方向准确。整体车身较低,抓地力强,行驶过程很沉稳。简而言之,凯迪拉克ATS-L出色的操控表现可让它销量更上一层楼。

与其他同类车油耗数据相比,凯迪拉克ATS-L在油耗上并没有什么优点。实际的综合油耗为10.3L,高速路的实质油耗是8.6L,街市油耗为13.4L,相对较高,但是对于整车质量为1600KG的中型车而言,凯迪拉克ATS-L的油耗表现并不良好。

综合来说,既然凯迪拉克ATS-L能够在剧烈的竞争的生存,不单单依附其动力,其他操控、外观方面确实有卓越的表现,多项良好的指标也满足了买车群体挑剔的购车条件。好评交加的“凯迪拉克ATS-L2017款28T技术型”,已然给到27.38万的诚意,在这款车型中,不仅具有上述特色,还标配了胎压监测、防爆轮胎、后视镜加热功效、无钥匙进入、定速巡航体系,因此凯迪拉克ATS-L性价比在同级车中是比较明显的。对于这款凯迪拉克的实力担当,不知各位有什么不同的见解呢?

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